道达尔今朝在海内能够出名度没有壳牌、嘉实多和美孚高，但它的产物格量比力牢靠，各方面反应来的评价都不错。华体会体育官网
道达尔机油经由过程HSEQ尺度认证，其质量有包管。道达尔机油既有长处，也存在一些缺陷，长处是道达尔机油具有很好的耐磨性和燃油经济性，能够效耽误换油周期，还能够进步尾气排放质量。
道达尔 5W-30是尔全分解机油，这机油粘度相对较低，以是有低落燃油耗损的成效，别的这机油，粘度不变，上下温下均有强韧油膜庇护，抗磨表示耐久，能很好的庇护策动机，还能明显低落策动机积碳。
道达尔机油是法国产物，在海内也有加工场，最着名的财产该当是道达尔光滑油，在市场上的口碑还不错。在机油范畴，这款品牌只能算是小众产物。本来有许多车主反响加了这款机油后体验感普通，会觉得车辆行驶一段工夫以后，车子的动力不敷，驾驶体验不是很舒适。可是有多是自己策动机有点小成绩惹起的，这款机油在运转了一段工夫后，觉得策动机运作的很不错，反响活络，操控起来也很顺畅，行车宁静感都有所进步。究竟结果也是大品牌，质量有保证。
利用同一全分解机油的散热机能好。要晓得策动机在运转时的温度是很高的，特别是涡轮增压策动机车型，要比一般的自吸式策动机事情温度要超出跨越几十度大概几百度。全分解机油的散热机能此时就可以充实阐扬感化了，会在运转中将策动机的事情温度带走，让策动机一直连结在公道的事情温度范畴内。
并且，同一全分解机油另有很高的干净机能。假如你见过换下来的策动机油的话该当会深有领会。一般的矿物机油干净机能普通，以是行驶5000千米阁下的时分就要换一次机油，这时候候换下来的机油必然是漆黑的，这些黑乎乎的像墨汁一样的机油傍边混淆了大批的烟炱、油泥和机器杂质，因为机油中的洗濯剂感化不敷，只能留在策动机傍边，假如持久不换会对策动机形成严峻磨损。全分解机油中的干净配方则要比矿物油凸起许多，有的车主买到的全分解机油质量牢靠，换下的旧机油也仍然光彩清澈。
都是全分解机油，不同在于0-30机油的粘度低，0-40机油粘度高。两款机油都合适涡轮增压策动机车型。
从机能上来讲，8000 FUTURE GF5 5W-30属于全分解机油，该型号机油合用于都会、公路等各类庞大行驶情况，能够满意各类最新车型汽油策动机的用油需求，出格合用于涡轮增压策动机。
道达尔快驰5000是最一般的矿物资机油了，新车最好不要利用这么低真个机油，工夫长了易发生油泥和积碳，我新车的时分用的是德国GT魔力红机油，它是全分解机油，机能要比快驰5000好太多太多了，并且调养里程是快驰5000的5倍
道达尔extra是策动机油。道达尔公司（Total），是环球四大石油化工公司之一，也是法国第一大石油公司。在手艺和质量上是没有成绩的。道达尔机油的长处：
超高粘度指数和粘度不变性，增强油膜强度和弹性，供给刻薄光滑保证, 超卓的机器不变性，在卑劣的运转情况中为策动机供给有用光滑，极佳的热不变性和氧化安宁性，有用掌握油品老化。
质量不错。是倾向于奢华活动型轿车和高机能活动车的全分解机油。假如您的爱车是代价不菲且有一点活动特征的那选他就没错了。
至于“蓝壳”HX7和HX5和HX3系列则是壳牌内里比力低真个系列了，因为它们的黏性相较之于全分解的机油大，合适用在千米数较多和才颠末大修的策动机车型上面，高的机油粘度能够恰当的弥补策动机里脸部件之间长工夫运转带来的磨损。
极驰的配方更先辈，0W30比0W40的粘度值略稀一点，更合适日美韩新车，然后者更合适欧洲车型或千米数较多的车型；道达尔品牌的机油能够混用，但最好不混用。